透水磚起源于荷蘭,在荷蘭人圍海造城的過程中，發現排開海水后的地面會因為長期接觸不到水分而造成持續不斷的地面沉降。一旦海岸線上的堤壩被沖開，海水會迅速沖到比海平面低很多的城市，把整個臨海城市全部淹沒。

為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種長100毫米寬200毫米50或60毫米高的小型路面磚鋪設在街道路面上，并使磚與磚之間預留了2毫米的縫隙。這樣下雨時雨水會從磚之間的縫隙中滲入地下，這就是后來很有名的荷蘭磚。

它的力學性能對工藝條件比較敏感。抗壓強度、抗折強度隨原料粒度的減小而增大，與燒成溫度成正比；膨潤土的加入不僅可以提高坯體的干燥強度，還能提高制品的力學性能。

　　那么透水磚性能的好壞，透水系數和氣孔率都與哪些相關呢？

原料的粒度越小，燒成溫度越高，耐磨性能越好；膨潤土的加入可以提高透水磚的耐磨性能；成型壓力越大，透水磚的耐磨性能亦越好。

首先，有良好的透水、透氣性能，可使雨水迅速滲入地下，補充土壤水和地下水，保持土壤濕度，改善城市地面植物和土壤微生物的生存條件。

　　其次，可吸收水分與熱量，調節地表局部空間的溫濕度，對調節城市小氣候、減緩城市熱島效應有較大的作用。

　　三，可減輕城市排水和防洪壓力、對防止公共水域的污染和處理污水具有良好的效果。

　　四，雨后不積水，雪后不打滑，方便市民出行。

　　五，表面呈微小凹凸，防止路面反光，吸收車輛行使時產生的噪音，可提高車輛通行的舒適度和安全性。

　　近年來歐洲一些城市都在廣泛應用生態環保型透水地面。以環保技術見長的德國很少見到地面積水。他們的經驗是在人行道、步行街、自行車道、郊區道路等受壓不大的地方，采用透水性地磚，磚與磚之間采用了透水性填充材料拼接；對于自行車存放地和停車場，選用有孔的混凝土磚，并在磚孔中用土填充，以利于雜草生長，使40％的地面具有綠化功能；居民區、公園和街頭廣場等地方，選用實心磚鋪路，但磚與磚之間會留出空隙，空隙中留有泥土，植物可在此處生長，這樣可形成35％的綠化面積；在房舍周圍、居民區步行道、校園和公園的步行道上，由于往來行人較多，采用細碎石或細鵝卵石鋪路，不僅地面透水性好，而且還不長雜草；城市街道的主要路面則用有孔磚加碎石來鋪設，即在帶孔的地磚孔中撒入碎石，可使雨水順利滲透，其地面的熱反射也大大降低。